Coût de l’usine de raffinage d’huile de graines de camélia au Mali

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  • Quel pays possède la plus grande capacité de raffinage du pétrole au monde ?
  • Le rapport mentionne que la Chine est en passe de devenir le pays doté de la plus grande capacité de raffinage du pétrole au monde. Et cela en ferait le plus grand fournisseur mondial de produits comme l'essence et le diesel. Avec le pouvoir de dicter les prix.
  • La Chine est-elle le plus grand raffineur du monde ?
  • La Chine a dépassé les États-Unis pour devenir le plus grand raffineur du monde l'année dernière, a également noté l'AIE dans son rapport, mais elle ne s'arrête pas là. Les raffineurs chinois construisent davantage de capacités, avec un total qui devrait atteindre 19,7 millions de barils par jour d'ici 2028. Sur ce total, plus de 3 millions de barils par jour seront des capacités de réserve, selon l'AIE.
  • La Chine deviendra-t-elle le raffineur mondial ?
  • La Chine va devenir le raffineur mondial. La taille de ses exportations dépendra de ce que le parti au pouvoir décidera d'exporter. Et cela signifie que la Chine aura la mainmise sur le levier des prix mondiaux des carburants de la même manière que l'OPEP a la mainmise sur le levier des prix du brut.
  • Le Sénégal deviendra-t-il un géant des hydrocarbures ?
  • L'ambition du gouvernement est de faire du Sénégal, par l'intermédiaire de la Société des pétroles du Sénégal (Petrosen), un futur géant des hydrocarbures, avec des recettes d'exportation approchant les 900 milliards de francs CFA (1,5 milliard de dollars) sur la période 2023-2025, selon les prévisions nationales. Un peu plus de quarante ans après sa création, Petrosen est désormais dans la cour des grands.
  • Combien coûte le projet Ndayane Oil & Gas ?
  • Ce site industriel sera basé sur le port de Ndayane, au sud de Dakar. L'investissement, estimé à 1,45 milliard de dollars, en fera l'un des projets les plus coûteux de l'histoire du pays, derrière les champs pétroliers et gaziers de Sangomar et de GTA, qui ont coûté environ 5 milliards de dollars.
  • La Chine pourrait-elle vraiment devenir le fournisseur mondial de carburant ?
  • La présence de cette capacité inutilisée suggère que la Chine envisage peut-être de devenir réellement le fournisseur mondial de carburant après que les raffineurs européens et américains auront fermé leurs installations sous le poids des mandats d'élimination progressive des moteurs à combustion interne ou les auront converties en usines de production de biocarburants.

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