Les exportations de presses à huile de palme du Cameroun ont chuté au premier trimestre 2025

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  • L'huile de pyrolyse des pneus peut-elle remplacer le diesel ?
  • Il a été démontré que l'huile de pyrolyse des pneus (TPO), dérivée de pneus usagés, avait un potentiel comme alternative au diesel 6, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 avec l'avantage supplémentaire de recycler les déchets de caoutchouc et de réduire notre dépendance aux ressources naturelles 14, 20, 21. La pyrolyse implique un processus de décomposition thermique sans oxygène.
  • La pyrolyse catalytique produit-elle du carburant à partir de pneus de véhicules usagés ?
  • Ilkiliç, C. & Aydin, H. Production de carburant à partir de pneus de véhicules usagés par pyrolyse catalytique et son application dans un moteur diesel. Procédé de fabrication du carburant.
  • Les pneus usagés peuvent-ils être une alternative au diesel ?
  • La production de carburant à partir de pneus usagés pourrait faire partie de la solution à ce problème mondial. Par conséquent, cet article étudie le potentiel des carburants dérivés de pneus usagés comme alternatives au diesel. Les méthodes de production et l'influence des paramètres de fonctionnement du réacteur (tels que la température du réacteur et le type de catalyseur) sur le rendement en huile sont décrites.
  • Quelle est la différence de température entre les pneus pyrolysés et le carburant diesel ?
  • Il a été noté que pour les deux taux de chauffage, le rendement en huile augmentait jusqu'à 400 °C, puis la tendance à la baisse couramment signalée a été observée. Frigo et al. 47 ont produit du carburant de type diesel à partir de la pyrolyse de pneus usagés et ont fait varier la température de 300 à 500 °C.
  • Peut-on mélanger des pneus usagés avec du diesel ?
  • La plupart des recherches liées aux pneus usagés se sont concentrées sur la production de carburant (TPO) qui a été utilisé pour être mélangé avec du diesel. En outre, les chercheurs ont également tenté de mélanger du noir de carbone avec du diesel 27. Le noir de carbone est le déchet solide collecté dans le réacteur de pyrolyse à l'issue de la pyrolyse des pneus usagés 28.
  • Qu'est-ce que la pyrolyse des pneus ?
  • De cette manière, la pyrolyse des ELT produit du gaz de pyrolyse des pneus (TPG) et de l'huile de pyrolyse des pneus (TPO) avec des caractéristiques très intéressantes non seulement comme carburant mais aussi comme pool chimique pour la production de composés précieux.

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