Le Cameroun tue la planète à cause d’un vice de presse à huile de palme

Cameroun

  • Le Cameroun tue la planète à cause d’un vice de presse à huile de palme
  • Le Cameroun tue la planète à cause d’un vice de presse à huile de palme
  • Le Cameroun tue la planète à cause d’un vice de presse à huile de palme

Nature - Greenpeace International

Le virus qui tue les superbactéries résistantes aux médicaments

La Côte d'Ivoire interdit les importations d'huile de palme raffinée, dont la plupart sont

Le Cameroun tue la planète à cause de l'huile de palme VICE

  • Les presses hydrauliques ont-elles besoin d'être étanchéifiées ?
  • L'état et les paramètres de fonctionnement des presses hydrauliques peuvent varier considérablement, même au sein d'une même installation. C'est pourquoi System Seals analyse soigneusement l'équipement existant avant de recommander une solution d'étanchéité.
  • Qu'est-ce qu'un joint d'huile de boîte de vitesses ?
  • Independence Seal Company fabrique des joints d'huile de boîte de vitesses de haute qualité, conçus pour protéger et améliorer les performances des boîtes de vitesses dans tous les secteurs. Bon nombre de nos joints se trouvent dans des boîtes de vitesses d'Italie et d'Allemagne. Nos joints d'huile de boîte de vitesses sont fabriqués avec des boîtiers métalliques robustes, généralement en acier inoxydable 304 ou en acier au carbone doux (CRS).
  • Où sont fabriqués nos joints d'huile de boîte de vitesses ?
  • Bon nombre de nos joints se trouvent dans des boîtes de vitesses d'Italie et d'Allemagne. Nos joints d'huile de boîte de vitesses sont fabriqués avec des boîtiers métalliques robustes, généralement en acier inoxydable 304 ou en acier au carbone doux (CRS). Ces joints d'huile de boîte de vitesses sont proposés avec des matériaux à lèvres tels que le NBR, le Viton, le PTFE, le HNBR, l'EPDM et le silicone.
  • À quoi sert un joint hydraulique ?
  • Les joints hydrauliques sont essentiels dans les machines, leur utilisation est essentielle pour fournir un moyen de convertir la puissance du fluide en mouvement linéaire. Le matériau le plus couramment utilisé est l'acrylonitrile ou le caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), et ils sont utilisés dans les machines hydrauliques, telles que les moteurs, les pompes, les vérins, les freins, les ascenseurs et bien plus encore.
  • Qu'est-ce que le joint pneumatique UE ?
  • Le joint pneumatique UE est un joint racleur de tige auto-retenu pour les tiges de piston de vérin pneumatique. Il assure simultanément les trois fonctions d'essuyage, d'étanchéité et de fixation, augmentant ainsi l'efficacité. Également connus sous le nom de joints racleurs, ils sont utilisés dans les applications à usage moyen et s'insèrent dans une conception de rainure simple.
  • Qu'est-ce qu'un joint pneumatique ?
  • Installés entre l'arbre et le boîtier, ils protègent les roulements à billes à l'intérieur, assurant ainsi le bon fonctionnement de la mécanique. Le joint pneumatique EU est un joint racleur de tige auto-bloquant pour les tiges de piston de vérin pneumatique. Il assure simultanément les trois fonctions d'essuyage, d'étanchéité et de fixation, augmentant ainsi l'efficacité.

Maybe you will like